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Les sous-marins canadiens de la classe Victoria sont entrés en service au milieu des années 1980 dans la Royal Navy sous le nom de classe Upholder. Le Canada les a rachetés au début des années 2000. Depuis, ils ont connu de nombreux problèmes techniques et incidents. Au cours des 4 dernières années, seuls 2 d’entre eux ont pris la mer, pour une durée cumulée de 214 jours.
Un parlementaire a demandé au ministère combien de temps les 4 sous-marins avaient navigué au cours des 4 dernières années.
La réponse indique que seuls 2 sous-marins ont navigué : le HMCS Victoria a navigué pendant 99 jours et le HMCS Windsor 115. Le HMCS Chicoutimi et le HMCS Corner Brook ont passé les 4 dernières années en réparation et en modernisation.
L’un des problèmes auquel la marine canadienne fait face pour l’entretien de ses sous-marins vieillissants est qu’ils ont besoin de pièces détachées dont certaines utilisent des technologies obsolètes, pour lesquelles il ne reste plus qu’un seul fournisseur à la production très réduite et donc avec des couts de production et des durées de fabrication très élevés.
Le ministère canadien de la défense a confirmé que les sous-marins n’avaient pas été aussi disponibles que le ministère le souhaiterait, ce qui a des conséquences sur le recrutement.
« L’objectif de la force sous-marine canadienne est de 270 jours de mer pour l’ensemble de la force. Au cours des dernières années, cela n’a pas toujours été réalisable à cause des périodes de maintenance ou de pannes mécaniques imprévisibles. »
Le ministère souhaite moderniser les sous-marins pour les garder opérationnels jusque dans les années 2030. La marine canadienne a commencé à examiner les options pour les remplacer à cette échéance.
La marine canadienne envisage d’acheter jusqu’à une douzaine de nouveaux sous-marins, pour faire face aux menaces dans le Grand Nord.
Source : National Post (Canada)
