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Il y a cinquante ans, le CEA participait aux débuts de la propulsion nucléaire française. Il est aujourd’hui le maître d’ouvrage de toutes les chaufferies nucléaires embarquées et contribue à l’élaboration des navires du futur
Reportage en 7 parties sur les sous-marins nucléaires Français (paru en 2004 dans le magazine interne du CEA). – 50 ans sous les mers : Propulser les sous-marins fut l’une des premières applications envisagées pour les réacteurs nucléaires il y a soixante ans. Récit... – Quand la flotte veille au grain : Discrets et armés de missiles à têtes nucléaires, les SNLE dissuadent, tandis que les SNA, plus mobiles, assurent leur protection. – A bord d’un sous-marin nucléaire : Pas si simple de plonger sans couler, d’être stable tout en gardant une parfaite inclinaison... – Opération maintenance : Lors du grand carénage, les sous-marins nucléaires sont inspectés de pied en cap afin de veiller à leur bon fonctionnement – Le réacteur à toute vapeur ! : Taille réduite, discrétion, résistance aux chocs et réaction au quart de tour... Autant d’obligations auxquelles doivent répondre les chaufferies nucléaires navales. – Barracuda, sous-marin du futur : A partir de 2012, six nouveaux vaisseaux prendront le relais des SNA de la classe Améthyste... La génération Barracuda est en marche ! – Epreuves terrestres pour submersibles En terre provençale, des installations dites "moyens essais", mettent à l’épreuve le bon fonctionnement des chaufferies.
Dossier Les Défis du CEA, février-mars 2004, réalisé par : Fabrice Demarthon et Françoise Dupuy-Maury.
Source : CEA
